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empresaoceano
Добавлен 12 авг 2009
LabOcéano UV
LabOcéano el Laboratorio de Procesos Costeros de la Universidad de Valparaíso y sus trascendentes investigaciones. Figuran mediciones sobre el impacto de las plantas desalinizadoras, el uso de algas y estudios en la Avenida Perú destinados a la protección del impacto de las marejadas.
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1 Historia de Camport
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Hace 80 años, el 28 de abril de 1944 se fundó en Valparaíso la Cámara Marítima y Portuaria de Chile. Camport ha sido testigo y protagonista de las transformaciones globales en el comercio marítimo,
Lanzamiento Asociación Ingeniería de Puertos y Costas
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Lanzamiento Asociación de Ingeniería de Puertos y Costas. Propósito y realizaciones de la organización y exposiciones magistrales de Antonio Dourthé Coordinador del programa Logístico del Ministerio de Transportes y Daniel Ruz, gerente del proyecto Puerto Exterior.
Chancay no es competencia
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Chancay no es competencia sino complementario al Puerto Exterior de San Antonio. Así lo aseguraron expertos chilenos involucrados con el proyecto durante el lanzamiento de la Asociación Chilena de Puertos y Costas.
Agunsa y Chancay
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La variada gama de servicios de Agunsa San Antonio para potenciar el principal complejo portuario de Chile. Un eslabón vital para el desarrollo del proyecto Puerto Exterior y enfrentar la competencia de Perú.
Mateluna director de FOLOVAP
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Aunque no están dadas las condiciones si existe voluntad de los camioneros de volver al tercer turno. Así lo Aseguró Iván Mateluna, vicepresidente de la CNTC y presidente de Fedequinta recientemente elegido director de FOLOVAP.
Estudiantes en Agunsa San Antonio
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AGUNSA mostró sus operaciones en Puerto San Antonio a futuros Técnicos en Logística. Se trata de alumnos del CFT de la PUCV que pudieron ver en terreno la magnitud de las operaciones en el principal puerto de Chile.
Semejanzas de Prat y Pardo
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Las notables coincidencias entre las vidas y hazañas de Arturo Prat y el piloto Luis Pardo. El original enfoque del comodoro (r) Ronald von der Weth Fischer.
Piloto Pardo Héroe de la Paz
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Magistral exposición del comodoro (r) Ronald von der Weth Fischer recuerda hazaña del Piloto Pardo. Realizada por la Fundación Mar de Chile en el Club Naval de Valparaíso
Chancay preocupa a camioneros chilenos
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Los camioneros chilenos están muy preocupados por el avance de Chancay y el desarrollo portuario del Perú. Así lo dieron a conocer durante una visita del presidente Gabriel Boric al Puerto de San Antonio.
Cómo Chile enfrentará Chancay
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Chile apuesta por un sistema de complementariedad para enfrentar el poderoso desarrollo portuario peruano. Así lo propone la senadora socialista María Isabel Allende hija del presidente Salvador Allende.
Simulacro de Derrame en TPS
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Terminal Pacífico Sur Valparaíso, TPS, mejora su capacidad de respuesta ante emergencias medioambientales. Así se comprobó en un simulacro de derrame de hidrocarburos.
El Nuevo Gerente General de STI
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La importancia de la seguridad y de conectar a Chile con el mundo, destacó el nuevo gerente general de STI, Andrés Albertini. Al agradecer su nombramiento y enviar un saludo a los trabajadores de San Antonio Terminal Internacional.
San Antonio superará a Chancay
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Presidente chileno Gabriel Boric asegura que "Con Puerto Exterior San Antonio se transformará en el principal complejo portuario del Pacífico Sur". También anuncio un Corredor Bioceánico Vial entre el Pacífico y el Atlantico.
Chancay remece a Chile
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Impacto de Chancay y HUB portuario peruano remece a Chile. Reflexiones e interpretaciones sobre los efectos de la competencia portuaria de Perú.
Es un buen chiste , ? Bueno si es realidad , buien por Chile , asi se dejaran de estarse fijando en lo que hace Peru ,, pero no olviden que se ubican al sur de Sudamerica y eso no suma ,, 🙋
Pero la naviera más grande del mundo COSCO Shipping dejará sus cargas en Chancay y recogerá en Chancay. Cuál es el punto de querer competir con Chancay si éste será HUB de Sudamérica. Osea COSCO no va a ir hasta San Antonio que está más lejos cuando ya Chancay está más cerca y además es la inversión de ellos, deben velar por sus intereses.
Buen submarino y seguro buena tripulación. La única "pega" que solo son dos.
Callao(muelle sur) acaba de recibir simultáneamente 3 buques Post Panamax un hito en Sudamérica poniendo otra vez a Perú en la delantera, imagínense lo que será Chancay no hablo de lo de Corio porque no hay ni una piedra al igual que San Antonio, aquí se hablan de cosas reales que ya existen, los chilenos proyectan mucho pero no hay NADA, en 2036 imagínense todo lo que más se desarrollará Callao y Chancay.
De acuerdo con la expansión portuaria, pero no en el lugar propuesto, la invasión al paisaje de Valparaíso va a ser catastrófica, el ruido, la contaminación. No podemos tener el puerto frente a la zona patrimonial, el turismo va a desaparecer. Dudo que la unesco este de acuerdo con esto.
Que hace el Gordo Casareto hablando de geopolitica.
Como peruanos, drbenos tener prioridad, en las inversiones, el empleo y algo importante , reinvertir los capitales y beneficiarse del progteso y desarrollo. Sobre la invrrsion extranjera, las reglas deben ser claras, con un marco juridico especifico, SIN PERJUICIO DE NUESTRO PAIS. Sobre Chile, sus autoridades en la mayoria de casos, expresan aires de superioridad ante el peruano, ademas sguen manifestando ENVIDIA de esta gran megapuerto, segun hace unos meses atras, el EX PRESIDENTE EDUARDO FREI , LO DIJO PUBLICAMENTE. Lo que hay que hacer, por parte de nuestro Pais. MUCHA CAUTELA Y REGLAS LEGALES, TRANSPARENTES.
Estoy coju..a de que todo lo que Perú haga le preocupe s los vecinos del sur,
El punto aca es que Peru tiene lo que Chile no puede tener y que le interesa realmente a los chinos: frontera con Brasil.
HEY¡ Presidente no engañe a sus ROTOS ¡JAMAS! podrán superar el tema geográfico de CHANCAY menos de CORIO, esa es una gran ¡FALACIA!......!!!!!!!!
Caballero nomás, los barcos chilenos tendrán que hacer cabotaje en Chancay si es que no quieren perder dinero y tiempo.
Los buques que entran ahora a los puertos más grandes del mundo tienen una capacidad para 24000 contenedores a máxima carga Y estos buques no pueden entrar a ningún puerto de Chile sin en cambio el puerto de chancay pueden entrar buques hasta de 22000 contenedores porque tiene un calado de 19 m y sobre todo que tiene una línea directa a China eso qué quiere decir Qué es desde chancay a los puertos de China India Japón Corea del Sur Vietnam Indonesia desde chancay hay un ahorro de 13 días y 13 días es una millonada de dinero puede tener muy buenos profesionales en oficina y todo lo que quieran pero acá se trata del tiempo Y cuándo ahorras tiempo ahorras y en este caso cientos de millones de dólares así de simple En otras palabras los puertos chilenos no pueden competir con el puerto de chancay y mucho menos con el puerto de corio que tiene va a tener una profundidad de 30 m por favor no se necesita ser muy inteligente solamente tener sentido común y nada más gracias por la ventana
Una cosa es lo que lo que se puede decir pero otra cosa es la realidad Qué es muy diferente San Antonio tiene un calado de 13 m y medio Y a lo mucho 12 000 contenedores pero los
una pregunta cuando movera chancay en su fase final
6 millones de Teu pero todo depende de como se mueva la demanda, lo más importante es que ya Cosco tiene más libertad en invertir ya que han cambiado las reglas en lo que refiere a Concesiones, saludos.
Lo único malo de esto que se aliaron con el país más comunista del planeta China. El país que apoya a maduro como Rusia otro comunista .
Lo único malo de esto que se aliaron con el país más comunista del planeta China. El país que apoya a maduro como Rusia otro comunista .
Lo único malo de esto que se aliaron con el país más comunista del planeta China. El país que apoya a maduro como Rusia otro comunista .
Megapuerto de CORIO Arequipa Perú 🇵🇪, será inaugurado en el 2,030, x que USA con capitales privados lo construirá ese si será monstruosa toda Suramérica serán superpotencia mundial económicamente gracias a ese megapuerto de las Américas así se llamará! Viva el Perú 🇵🇪, siempre!
También tenemos el puerto de Paracas que funciona hace meses....el Megapuerto de Eten en el norte ....y el Megapuerto de Marcona que ya empezó a construirse y muchos puertos mas
Esa obsesión absurda que demuestra un gran complejo de inferioridad de los chilenos de compararse con Perú, y creer que pueden ser mejor que nosotros. Perú históricamente siempre fue líder en América del Sur. Mientras que Chile, históricamente siempre fue una provincia del Perú.
Boric ,viaja a Paraguay,dice son entes desconocidos, luego viaja a Dubái,y el discurso es el mismo 🤔😁😂😂😂😂 ,la paranoia chilena no tiene límites,en fin.😊
LA PROFUNDIDAD DE TU MAR ES MINIMO ,ACEPTALO , NO PODRAS COMPETIR CON PERU. NO VENDAS HUMO BORIC.
chile entiende va ser asi . todos los buques grandes van a llegar a chancay. chile tiene que enviar sus barquitos para recoger la carga.. asi vas a servir chile
chile perdistes la guerra comercial ,,, Peru te gano como dice milei viva el Peru carajo
Refran " cuando fuiste martilllo no tuviste clemencia, ahora que eres yunque ten paciencia " .
Chile se alista para el cabotaje
SI CHANCAY NO ES COMPETENCIA PARA LOS CHILENOS, NO TIENEN PORQUE ESTAR HABLANDO DEL PERÚ Y MENOS ESTAR INTENTANDO ESTANCAR O LANZAR DECLARACIONES EN CONTRA DEL MEGAPUERTO PERUANO.
el mejor megapuerto y mas grande del peru debe de ser construido en tacna puerto grau en sama tacna. tiene el mejor calado 35 mts tiene bastante espacio continuo 50 mil hectareas para construir una mega ciudad portuaria. y tiene la mejor ubicacion y esta en el centro del continente sudamericano y servira para la mayoria de los paises sudamericanos. principalmente para Bolivia, Brasil, Paraguay. Argentina. Uruguay. Peru, Chile.
Bolivia deberia trabajar en mandar su mercaderia directo a chancay para Asia...No Chile a Peru y luego a Asia......
Para sacar este video es por qué se están c*Gando de miedo por allá 😂
Cuanto lloriqueo peruano en los comentarios. 😄
ESPEREMOS QUE FUNCIONE CHANCAY Y VEREMOS LO QUE PASA NO SEAN ANSIOSOS AHI SE VA VER LA CAPACIDAD DE SACARLE PROVECHO Y HACER EL TREN HACIA BRASIL DONDE TAMBIEN POR EL LADO NUESTRO ES MAS CORTO EL VIAJE QUE POR OTROS LADOS El objetivo inicial primer año será movilizar alrededor de 1.0 millones de Unidades Equivalentes a Veinte Pies (TEU) y 6 millones de carga en total por año cuando se termine toda la ampliación que será en tres años. Será un puerto de 10 muelles operado por la empresa peruana Volcán Compañía Minera. Podrán atracar embarcaciones más grandes (post Panamax), y reducirá en 15 días el transporte marítimo desde Perú hasta China, con una ruta directa hasta el continente asiático.
🥶Su🥶 puerto o puerto 🥶espacial es la pr🥶icion de alc🥶atras eso esta 🥶en cualquier la🥶do de un🥶a playa en el 🥶mar con una c🥶asa abandonada🥶 empieza tu🥶 em🥶presa de p🥶ollos eso te s🥶ervirá de algo 🥶@💵📖💊
una pregunta cuando movera chancay en su fase final
alguien que me conteste cuadno movera de teus chancay en su fase final
Miren, a las finales a Chile también le conviene. Es cierto que el beneficio más grande será para el Perú, pero todos los exportadores de Chile van ahorrar tiempo en hacer llegar sus productos a China, piensen! En vez de asustarse deberían pensar como van a aprovechar esto, un buen proyecto de irrigación en el norte de Chile, porque tal parece que nos quitaron Arica y Tarapaca para tenerlas de fantasmas!!
Mejor que piensen así, que Chancay no es una amenaza para ellos, así se van a tardar en reaccionar. La competencia es buena, si Chile saca un puerto del tamaño de Chancay, China no se va a quedar atrás. Y cuando se enteren lo del puerto espacial en Talara les va a dar ataque!!
Mejor que piensen así, que Chancay no es una amenaza para ellos, así se van a tardar en reaccionar. La competencia es buena, si Chile saca un puerto del tamaño de Chancay, China no se va a quedar atrás. Y cuando se enteren lo del puerto espacial en Talara les va a dar ataque!!
Para Chile la disyuntiva no es San Antonio y Chancay, en sus exportaciones e importaciones a Asia, India y Oceanía tendrán que elegir entre Mexico, EEUU y el puerto mas cercano, rápido y barato de Chancay Perú. La ventaja la podrán apreciar especialmente los agroexportadores y pesqueros industriales, pero todos en general cuando adquieran productos asiáticos mas baratos y sus pedidos atendidos en menos tiempo.
Chilenos traumados.....
Ya es muy tarde sus reaccion
Chile puede seguir haciendo cabotaje en america del norte.... Es elección de ellos..
Los oreocupados spn los Chilenos no nostros, que haganlo que hagan es su problema, nositros no tenemos pieque cpmpetir cpn Chile, aquo mas debe importante es wue Chancay fincipne y sea el Puerto fi cione como esta disrñado para ser un Hub
🇨🇱CHILE 🇨🇱 FELICITACIONES 👏 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 CHILE PUEDE Y DEBE CONSTRUIR EL PUERTO MÁS GRANDE , PROFUNDO Y MODERNO DEL FUTURO , PERO LA UBICACIÓN Y LA GEOGRAFÍA LE JUEGA MALA PASADA , MALA JUGADA , SIN EMBARGO LA ÚNICA OPCIÓN TIENE CHILE TRABAJAR DE LA MANO CON SU PADRE PATRIA Y MADRE TIERRA PERÚ . ES MÁS DEBE SOLICITAR DE MANERA VOLUNTARIO EN FORO DE NACIONES UNIDAS ANEXARSE A LA TIERRA DEL SOL VIVIENTE TIERRA DE LOS GRANDES DIOSES DÓNDE FLUYEN LECHE Y MIEL PADRE PATRIA Y MADRE TIERRA DE TODA NUESTRA AMÉRICA CON UNA CULTURA VIVA DE MÁS DE 20 MIL AÑOS ATRÁS Y MÁS. POR QUE EN LA TIERRA DEL SOL VIVIENTE EMERGIERON GRANDES CULTURAS COMO DE . __ CARAL __ TIAHUANACO __ TAHANTINSUYO DESDE TODA ACTUAL COLOMBIA, ECUADOR, PARAGUAY, VENEZUELA GRAN PARTE DE BRASIL , TODA BOLIVIA, ARGENTINA Y TODA CHILE. __ VIRREINATO DEL PERÚ DESDE NORTE DE PANAMÁ HASTA TODA PATAGONIA ARGENTINA . __ HOY REPÚBLICA DEL PERÚ 200 MILLAS DEL MAR PACÍFICO. EL PERÚ SIEMPRE FUE CENTRO FINANCIERO Y ECONÓMICO DEL MUNDO , DESDE MUY ANTES DE LA CULTURA CARAL Y MÁS. BUENO SALUDOS A TODOS 😉
EL FUTURO ESTÁ DEFICIL Y PROMETEDOR NO !! La única opción es que toda SUDAMÉRICA tenga un sólo gobierno, una sola fuerza armada regional, una sola justicia y usa sola MONEDA regional. 🇵🇪PERÚ yo no sé cómo hace para salir adelante, con gobiernos inestables todos presos , 6 presidentes en 5 años , más de 80 muertos en una semana en protestas. La democracia hasta los vergas.
En Peru nunca se habló de competencia, megaouerto de Chancay 60% China y 40% Minera Volcán Peru, en todo caso la competencia sería los puertos de manzanillo y Long Beach, porque son puertos con capacidad con buques de 24,000 Teus, que va directo a china y en sudamerica el único sería Chancay Peru, de competencia hablan solo los chilenos, lamentablemente su ubicación geográfica y calado no lo beneficia para ser hub portuario, así que aprovechen el puerto de Chancay, para sacar su mercadería ya han venido inversionistas chilenos y van a sacar su mercadería por chancay esto es negocio, criterio amigos chilenos.
Que graciosa dicen que de aquí a 10 años ósea el 2036 aprox, bueno en ese tiempo ya está terminado chancay 2da y 3ra. etapa, también estará terminado el Megaouerto de Corio, los Puertos de Salaverry y otros del norte del Peru, está bien que chile amplíe su puerto de San Antonio porque va haber bastante cabotaje, felicidades chilenos.
Puras mentiras
Asunto arreglado, Chancay no es competencia ahora dejen de fregar con las quejas y lloriqueos.
Cada país debe crecer de acuerdo a su desarrollo y a sus necesidades, bien por Chile y sus proyectos. Debemos alentar que crezcan también nuestros vecinos.
Se ve que es un buen proyecto. La pregunta es; valdrá la pena la inversión? Y daño ecológico? Y 4K! Chile está muy al sur del continente y ya para esos años habrán varios mega puertos en operaciones. Son muchas preguntas…Veremos que pasa. Suerte Chile